ঢাকা, রোববার, ০৫ জুলাই ২০২৬
২০ আষাঢ় ১৪৩৩
শিরোনাম
মনিরুজ্জামান মনির
প্রকাশ: ১২:৫৪, ৪ জুলাই ২০২৬ | আপডেট: ১২:৫৪, ৪ জুলাই ২০২৬
মাননীয় রেলপথ প্রতিমন্ত্রী হাবিবুর রশিদ মহোদয় বাংলাদেশ রেলওয়েকে আধুনিক, নিরাপদ ও জনবান্ধব পরিবহন ব্যবস্থায় রূপান্তরের যে পরিকল্পনার কথা তুলে ধরেছেন, আমি তার মূল লক্ষ্য ও দৃষ্টিভঙ্গির সঙ্গে একমত। নতুন লোকোমোটিভ, কোচ সংগ্রহ, কমিউটার ট্রেন সম্প্রসারণ, স্টেশন আধুনিকায়ন, সৌরবিদ্যুৎ, প্রযুক্তিনির্ভর সেবা ও যাত্রীবান্ধব উদ্যোগ অবশ্যই সময়োপযোগী।
তবে বাস্তবতার নিরিখে আমি মনে করি, সবার আগে নতুন লোকোমোটিভ ও কোচ সংগ্রহ, বিদ্যমান রেললাইন সংস্কার এবং ট্রেন দুর্ঘটনা প্রতিরোধে রেল অবকাঠামোর আধুনিকায়নকে সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার দিতে হবে।
শুধু নতুন রেললাইন নির্মাণ করলেই হবে না; সেই লাইনে নিরাপদ ও নির্ভরযোগ্যভাবে ট্রেন চালানোর জন্য পর্যাপ্ত ইঞ্জিন, কোচ, আধুনিক সিগন্যালিং, উন্নত ট্র্যাক, সেতু, লেভেল ক্রসিং এবং প্রয়োজনীয় রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থা নিশ্চিত করতে হবে। অন্যথায় যাত্রীসেবার কাঙ্ক্ষিত উন্নয়ন সম্ভব হবে না।
"নিরাপদ রেললাইন ও পর্যাপ্ত লোকোমোটিভ ছাড়া আধুনিক রেলব্যবস্থার স্বপ্ন বাস্তবে রূপ নেবে না।"
রেল দুর্ঘটনা কমাতে ট্র্যাক নবায়ন, সিগন্যালিং আধুনিকায়ন, ঝুঁকিপূর্ণ রেলক্রসিং উন্নয়ন এবং রেল অবকাঠামো উন্নয়ন প্রকল্পগুলোকে দ্রুত বাস্তবায়ন করা প্রয়োজন। যাত্রীদের আস্থা অর্জনের পূর্বশর্তই হলো নিরাপদ রেলপথ।
একই সঙ্গে বাংলাদেশ রেলওয়ের পেশাদার কর্মকর্তা ও প্রকৌশলীদের স্বাধীনভাবে দায়িত্ব পালনের সুযোগ দিতে হবে। অতিরিক্ত আমলাতান্ত্রিক জটিলতা, দীর্ঘসূত্রতা ও সিদ্ধান্ত গ্রহণে বিলম্ব রেলওয়ের উন্নয়নের অন্যতম বড় অন্তরায়। মাঠপর্যায়ের অভিজ্ঞ কর্মকর্তাদের মতামতকে গুরুত্ব দিয়ে দ্রুত সিদ্ধান্ত গ্রহণের পরিবেশ সৃষ্টি করতে হবে।
"অতিরিক্ত আমলানির্ভর নয়, পেশাদারিত্বনির্ভর বাংলাদেশ রেলওয়েই পারে যাত্রীসেবায় নতুন দিগন্ত উন্মোচন করতে।"
রেলওয়ের উন্নয়ন মানে শুধু নতুন প্রকল্প নয়; বরং নিরাপদ অবকাঠামো, দক্ষ ব্যবস্থাপনা, স্বচ্ছ ক্রয়প্রক্রিয়া, সময়োপযোগী রক্ষণাবেক্ষণ এবং জবাবদিহিমূলক প্রশাসন নিশ্চিত করা। এই বিষয়গুলো সমান গুরুত্ব পেলে সরকারের গৃহীত উন্নয়ন পরিকল্পনা বাস্তব অর্থেই সফল হবে এবং বাংলাদেশ রেলওয়ে একটি আধুনিক, নির্ভরযোগ্য ও আন্তর্জাতিক মানের গণপরিবহন ব্যবস্থায় পরিণত হবে।
